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天津铁路钢结构桥梁

2020-07-08 13:37:30
天津铁路钢结构桥梁
详细介绍:

在对于铁路钢结构桥梁用钢,采用容许应力法,安全系数比较大,一般来讲,钢材抗弯强度设计值是屈服强度的0.6倍,抗剪强度是抗弯设计强度的0.6倍。Q235的屈服强度是235MPa,这是的不错,但在不同结构中应用时设计值是不同的,由于荷载较大及不确定性,铁路钢结构桥梁一旦出现破坏,造成损失很大,较大的安全系数以保证充足的安全储备。对于建筑结构,荷载基本上是定值,相对其他来讲更容易确定结构的实际受力情况,受力明确,抗力也是明确的,因此有足够的安全性空间即可。

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